Casque, ceinture, siège enfant : ce que les équipements changent, et qui meurt sur nos routes

L’efficacité mesurée des équipements

D’après l’OMS, un port correct du casque réduit plus de six fois le risque de décès et de 74 % le risque de lésions cérébrales. La ceinture de sécurité peut réduire jusqu’à 50 % le risque de décès chez les passagers. Les dispositifs de retenue pour enfants réduisent de 71 % les décès chez les nourrissons [1].

Ces effets dépendent d’un port correct : casque attaché, ceinture bien positionnée, siège adapté au poids et à la taille de l’enfant et correctement installé.

Qui sont les personnes tuées en France

Le bilan 2024 de l’ONISR recense en métropole 3 193 personnes tuées. Les occupants de véhicules de tourisme en représentent 1 518 (48 % de la mortalité), les utilisateurs de deux-roues motorisés 720 (23 %), les piétons 456, les cyclistes 224 dont 32 à vélo à assistance électrique, et les utilisateurs d’engins de déplacement personnel motorisés 45 [2].

Le document recense aussi 120 tués en véhicule utilitaire, 30 en poids lourd, 7 en bus ou car, 19 en quad, 12 en tracteur agricole et 34 en voiturette [2].

Les réflexes à adopter

Pour les deux-roues et les trottinettes, porter un casque à chaque trajet, même court. En voiture, attacher la ceinture à toutes les places, y compris à l’arrière, et vérifier que chaque enfant est dans un dispositif adapté. À pied, rester vigilant près des véhicules : l’OMS rappelle que le risque de décès d’un piéton est multiplié par 4,5 quand la vitesse de l’impact passe de 50 à 65 km/h [1].

Des infrastructures qui complètent les équipements

L’OMS rappelle que la sécurité passe aussi par des infrastructures plus sûres, des véhicules mieux équipés, des lois appliquées sur les principaux facteurs de risque et de meilleurs soins aux victimes [1]. L’équipement individuel est un filet de sécurité, pas un substitut à la prudence.